Instrukcja jak prawidłowo napełnićakumulatory motocykloweExide wykonane w technologii AGM, z dołączonym zestawem do napełniania.

Jak prawidłowo przechowowywać akumulatory, szczególnie te które są użytkowane sezonowo? Cześto zdarza się, że nasz akumulator po 4 miesiącach leżakowania nadaje się na złom, dlaczego tak się dzieje?

Akumulator Varta Powersports Freshpack jest dostarczany w stanie suchoładowanym wraz z pojemnikiem z kwasem i przed użyciem wymaga napełnienia. Postępuj w opisany niżej sposób:

Akumulator Varta Powersports AGM jest dostarczany nienapełniony wraz z pojemnikiem z kwasem i przed użyciem wymaga napełnienia. Postępuj w opisany niżej sposób:

Akumulatory kwasowo-ołowiowe wymagająładowania podtrzymującego w celu zagwarantowania przewidywanego okresu eksploatacji.

W ostatnich latach w pojazdach montuje się coraz więcej elektroniki, która stawia przed akumulatorami coraz większe wymagania. Z tego względu konieczne jest zapewnienie odpowiedniego ładowania i nowoczesnych ładowarek . Nowa ładowarka 3 A zastępuje stosowaną jeszcze parę lat temu konwencjonalnąładowarkę 10 A. Stare ładowarki zużywały dużo więcej energii niżładowarki wyprodukowane w oparciu o najnowszą technologię.

Duży wpływ na akumulatory mają wysokie i niskie temperatury. W przypadku wysokich temperatur przez rozładowaniem akumulatora widoczne są wczesne symptomy spadku energii. W przypadku umiarkowanych temperatur do uruchomienia pojazdu nie jest wymagana duża ilość prądu. W wysokich temperaturach następuje szybkie rozładowanie akumulatorów. Zasadniczo niesprawne akumulatory były mocnej eksploatowane w porównaniu do akumulatorów używanych w niskich temperaturach. Zanieczyszczone akumulatory używane w środowiskach o dużej wilgotności ulegają rozładowaniu na skutek pyłu działającego jak maty rozładowywujące. Zawilgocony brud przewodzi prąd i powoduje szybsze rozładowanie.

Ładowarkę należy dobrać odpowiednio do wielkości akumulatora. Podczas wyboru ładowarki należy wziąć pod uwagę następujące kwestie: • Wielkość akumulatora ? Wielkość akumulatora podaje się w Ah. Dodatkowe informacje o wielkościach akumulatorów stosowanych w pojazdach podano w tabeli po prawej stronie.

Ładowarki CTEK posiadają wiele funkcji i właściwości chronionych patentami, które zapewniają odpowiednią konserwację, bezpieczeństwo i wysokie parametry pracy akumulatorów. Poniżej przedstawiono funkcje dostępne zależnie od modelu akumulatora. Poniżej przedstawiono funkcje dostępne zależnie

CTEK SMARTPASS to zespół zarządzania energią, który kontroluje i optymalizuje energię produkowaną przez alternatory, ogniwa słoneczne, siłę wiatru lub konwencjonalne ładowarki AC/DC. Rozdziela on energię do baterii akumulatorów lub odbiorników które potrzebują energii, takich jak baterie o głębokim cyklu, akumulatory dziobowych sterów strumieniowych, odbiorniki, itp. W przypadku użytkowania razem z D250S DUAL, CTEK SMARTPASSzapewnia optymalne ładowanie poprzez unikalny etapowy cykl ładowania CTEK, który również zabezpiecza akumulatory użytkownika.

Akumulatora nie nale
y zatem ani nadmiernie rozładowywac, ani przeładowywac. Ka
da cela ma miedzy swoimi biegunami napiecie 2,1 V. Mo
na ja bezpiecznie wyładowac do poziomu sredniego (1,7 V), co w przypadku akumulatora 12- woltowego daje poziom 10,2 V. Dalsze wyładowanie grozi tzw. zasiarczeniem akumulatora. Pamietamy,
e znaczy to, i
na obu elektrodach powstaja du
e kryształy siarczanu ołowiu (PbSO4), co zmniejsza pojemnosc akumulatora, zwieksza opór wewnetrzny, a przy czestych zejsciach poni
ej poziomu 10,2 V powoduje całkowita utrate zdolnosci akumulatora do kumulacji i dostarczania pradu.Ładujac akumulator nale
y sprawdzic, czy zródło dostarczajace prad ma zabezpieczenie ograniczajace podawane napiecie do wartosci nie wiekszej ni
wartosc SEM, czyli maksymalnie 2,1 V na jedno ogniwo.

O rozładowanie akumulatora łatwo nie tylko zimą, ale też podczas upałów. Jak uniknąć tej stresującej sytuacji? Jakie warunki najbardziej sprzyjają przedwczesnemu rozładowywaniu się akumulatora? Większość z nas na pewno odpowie, że mróz. Tymczasem jeszcze groźniejsze dla tego podzespołu okazują się upały – wystarczy, że temperatura na dworze wzrośnie do 3 stopni Celsjusza. Warto o tym pamiętać, bo rozładowany akumulator może skuteczne zepsuć nawet najciekawszy wakacyjny wypad.

Jesień i zima to czas, który wystawia akumulatory w naszych samochodach na ciężką próbę. Właśnie dlatego powinniśmy pamiętać o tym, by urządzenia te zawsze były w pełni naładowane. Dzięki temu uda nam się uniknąć problemów i trudności związanych z uruchomieniem pojazdu. Jak jednak o to zadbać?

Akumulator to niezwykle ważna część samochodowa, bez której nie uda nam się uruchomić pojazdu. Niestety, jest to również część problematyczna, która zwłaszcza jesienią i zimą nastręcza nam wiele trudności. Na szczęście, wielu z nich możemy uniknąć prawidłowo dbając o stan akumulatora w swoim samochodzie. Sprawdźmy więc jak to zrobić.